Noticias de la Industria Manufacturera Mexicana, julio de 2023

01. INA PAACE Automechanika celebra su reciente exposición.

INA PAACE Automechanika México, la feria comercial de posventa automotriz más grande de América Latina, acaba de inaugurar su 25.ª edición. Según los organizadores, se espera que la feria se convierta en una plataforma clave para promover el desarrollo del mercado de posventa automotriz. Organizada por INA, la feria se celebrará en Ciudad de México del 12 al 14 de julio de 2023. Los asistentes esperan que la feria sea una plataforma ideal para que fabricantes, proveedores y distribuidores presenten sus productos y últimas innovaciones. Para garantizarlo, los organizadores han preparado un área de exposición más amplia donde las empresas tendrán la oportunidad de exhibir sus automóviles personalizados, vehículos eléctricos, herramientas y nuevos avances tecnológicos. INA y PAACE destacan que el nuevo foro explorará dos temas fundamentales para el futuro de la industria automotriz: los vehículos eléctricos y la entrega de última milla a través de plataformas de comercio electrónico. Para estos dos temas, los organizadores han invitado a empresas líderes mundiales como UPS, Mercado Libre, Jetz App y Meru. También se invitará a varios otros ponentes para que compartan sus perspectivas sobre la industria automotriz y su importancia para la economía mexicana. El evento proporcionará información valiosa para propietarios de talleres de reparación y técnicos que deseen obtener una comprensión más profunda de sus negocios y optimizar sus operaciones. En su discurso inaugural, el presidente de INA, Francisco González, declaró que la pandemia había asestado un duro golpe a la industria automotriz. Sin embargo, la participación de todas las empresas en la exposición demostró la resiliencia del sector automotriz, una industria vital en México. «México es ahora el cuarto mayor productor de autopartes, y superará a Alemania en 2022. Solo en 2022, el valor de la producción de autopartes superó los 3.400 dólares por segundo, y se proyecta que alcance los 116.000 millones de dólares a finales de 2023, una cifra histórica», añadió. INA PAACE Automechanika destacó la participación de las mujeres en la industria, con Beatriz Jiménez, fundadora de Ingeniería Rosa, presentando su proyecto de formación de mujeres para operar talleres. Jiménez también participará en el panel de discusión «Foro del Futuro», donde promoverá una mayor participación femenina en el trabajo de taller.

02. México ha superado a China como el mayor socio comercial de Estados Unidos, una señal de que la economía mundial está experimentando una rápida transformación.

Según un nuevo artículo de Luis Torres, economista empresarial sénior del Banco de la Reserva Federal de Dallas, México ha consolidado nuevamente su posición como el mayor socio comercial de Estados Unidos, con bienes comercializados entre ambos países valorados en 263.000 millones de dólares en los primeros cuatro meses de este año. El comercio con México representa el 15,4 % de todas las importaciones y exportaciones estadounidenses, solo superado por el comercio con Canadá y China, que representan el 15,2 % y el 12 % respectivamente. Incluso cuando el mundo ha superado el pico de la pandemia, la capacidad de México para arrebatar el primer puesto a China, que se ha integrado aún más en la economía estadounidense durante las últimas dos décadas, indica claramente que la agitación económica de 2020 seguirá configurando la dirección de la economía mundial durante años. Torres afirma que las semillas de este cambio se sembraron antes de la pandemia: los aranceles del expresidente Donald Trump sobre algunos productos chinos y la firma del T-MEC, una actualización menor del Tratado de Libre Comercio de América del Norte, que tiene casi tres décadas de antigüedad. Pero Torres señala que estos cambios también indican un cambio acelerado hacia la «nearshoreización», que se refiere a países que trasladan las cadenas de suministro de bienes clave a países física y políticamente cercanos. «Si bien los datos recientes sobre la externalización nearshore son escasos y gran parte de la evidencia es anecdótica», escribe Torres. «El aumento del proteccionismo y las políticas industriales relacionadas se alinean con la disminución del comercio mundial, el aumento del comercio regional, la externalización nearshore y la reexternalización (producción que regresa al país de origen). La externalización nearshore aumentó durante la pandemia debido a los mayores costes de envío a través del Pacífico y la demanda de los consumidores de tiempos de entrega más rápidos, lo que llamamos el ‘efecto Amazon Prime’. Peter S. Goodman, de The New York Times, también escribió a principios de este año que, a medida que las tensiones políticas entre EE. UU. y China se intensifican, empresas como Walmart buscan cada vez más en el mercado nacional para satisfacer sus necesidades». Michael Burns, socio director de Murray Hill Group, una firma de inversión centrada en la cadena de suministro, dijo a Goodman: «Esto no se trata de desglobalización. Es la siguiente fase de la globalización, centrada en redes regionales».

03. Observatorio de Externalización Nearshore: Encuesta a Miembros de AMPIP

BBVA Research y la Asociación Mexicana de Parques Industriales Privados (AMPIP) realizaron una encuesta para cuantificar y predecir el impacto del desarrollo nearshore de México. Los resultados confirman el interés empresarial en operar en México y proyectan que aún más empresas se trasladarán allí durante los próximos dos años.

Conclusiones clave

– Las empresas dentro de los parques industriales pueden ofrecer visiones complementarias porque tienen acceso directo a empresas que deciden reubicar la producción en México.

– Desde el inicio de la guerra comercial entre EE. UU. y China en 2018, se han incorporado un total de 830 nuevos inquilinos extranjeros. Esto se traduce en un promedio de 207 nuevas empresas por año entre 2018 y 2022.

– Se proyecta que la demanda de espacio industrial crecerá para 2025: se espera que 453 nuevas empresas se incorporen en los próximos dos años. Un promedio de 227 nuevas empresas se incorporarán cada año entre 2023 y 2025.

– Para maximizar esta oportunidad, se necesitan cambios en la política energética, el suministro de agua y la reducción de la delincuencia.

Puede leer el informe completo en el siguiente enlace:

https://www.bbvaresearch.com/wp-content/uploads/2023/07/Nearshoring-Outlook-Eng-10Jul23.pdf